Šiandien automobilių pramonėje akivaizdus perėjimas į medžiagas, kurios ne tik atrodo gerai, bet ir atsispiria kasdieniam naudojimui, tuo pačiu padedant gamintojams sutaupyti pinigų ir sumažinti svorį. Aukštos tvirtumo poliesterio pluošto pluoštas (PSF) tapo populiarus vidaus komponentams, tokiems kaip sėdynės dangtelės, galvos ir durų plokštės. Pagalvokite, kiek dažnai ant automobilio sėdynės sėdi, ar kiek saulės spindulių patenka pro langus. Rinkodaros komandoms išmintingas žingsnis - pasirinkti ilgiau veikiančią ir mažiau priežiūros reikalaujančią medžiagą. Tai užtikrina, kad transporto priemonė būtų patogi ir funkcionali daug metų, o tai yra gerai tiek gamintojo, tiek vartotojo reputacijai.
Kuo išskirtinis yra labai stiprus PSF? Jo stiprumas ir stabilumas yra sunkūs. Skirtingai nei kai kurie pluoštai, kurie gali išsiplėsti ar susilpnėti esant karštai ar šaltai, šis poliesteris išlaiko savo formą ir struktūrą net ir tada, kai automobilis stovės saulėje ar važiuos per šalčią temperatūrą. Bet tai ne tik stiprumas, bet ir patogumas. Ši drėgnumo atėmimo savybė padeda keleiviams išsilaikyti sausuose, nes ištraukia prakaitą, o tai ypač svarbu prabangose transporto priemonėse, kuriose svarbu kiekviena detalė. Be to, jis yra daugiafunkcinis dizaino srityje. Jis gerai dažomas ir gali būti išpilstytas įvairiais būdais, todėl gali tiksliai atitikti automobilių dizaineriai numatytą spalvą ir tekstūrą, todėl pirkėjai gali lengvai pritaikyti skirtingus stiliaus reikalavimus.
Veido kokybė priklauso nuo jo gamybos. Išplėstinės gamybos linijos, pvz., lankstus striukinių pluoštų gamybos linijos , leidžia gamintojams gaminti ir tuščius, ir kietus pluoštus. Kodėl tai svarbu? Tuščios pluoštys lengvesnės ir gali pagerinti šilumos izoliaciją, o tai puikiai padeda išlaikyti patogų automobilio interjerą ir tuo pačiu sumažinti bendrą transporto priemonės svorį. Nesvarbu, ar siekiama sumažinti triukšmą salonoje, ar sukurti ugnies slopinančias medžiagas bagažinės apdailos laivams, šis lankstumas užtikrina, kad pluoštas būtų pritaikytas kiekvienam konkrečiam naudojimui. Tai tarsi turėti įrankių rinkinį, kuriame kiekvienas įrankis yra sukurtas tiksliai atlikti užduotį, o tai veda prie geresnio bendro darbo rezultatų.
Skubiai besiplečiančiame automobilių gamybos pasaulyje patikimumas yra svarbiausias dalykas. Pirkimo specialistai negali sau leisti vėlavimų ar neatitinkančios kokybės, ypač kai pirmos pakopos tiekėjai veikia pagal "just-in-time" (JIT) principus. Gaminant didelio stiprumo PSF naudojamos automatizuotos sistemos, kuriomis sumažinama žmogaus klaida, užtikrinant, kad kiekviena pluošto partija būtų tokia pati kaip ir paskutinė. Bendradarbiaudami su tiekėjais, kurie naudoja skaliuojamą straplo pluošto mašinos , pirkėjai gali būti tikri, kad jų medžiagos atvyks laiku ir atitiks griežtus IATF 16949 kokybės standartus. Tai yra nesuderinama tiekimo grandinė, kurioje kiekvienas komponentas puikiai tinka tiek transporto priemonėms, tiek gamybos tvarkaraščiui.
Vis labiau dėmesio skiriant tvarumui, automobilių pramonė patiria spaudimą sumažinti savo poveikį aplinkai. Aukšto stiprumo PSF tinka, nes yra perdirbamas ir turi mažesnį anglies pėdsaką. Gamybos atliekos gali būti paverstos nejudamomis kilimėliais arba izoliacija, todėl medžiagos neuždengiamos sąvartynuose ir remiama žiedinė ekonomika. Be to, energijos vartojimo efektyvumas gamybos linijos naudojant mažiau energijos, jie ne tik sutaupys energijos, bet ir padės gamintojams pasiekti tvarumo tikslus, nustatytus ES ELV ir REACH direktyvose. Pirkėjams, norintiems suderinti savo prekės ženklą su ekologiškais metodais, šis pluoštas yra praktiškas ir atsakingas sprendimas.
Rinkant tiekėją reikia įvertinti techninę patirtį, sertifikavimus ir mokslinių tyrimų ir plėtros galimybes. Geriausi gamintojai investuoja į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kad pagerintų pluoštų savybes, tokias kaip antistatinis veikimas arba padidintas dažų absorbcija. Pirkėjai turėtų pirmenybę teikti partneriams, kurie teikia išsamią techninę paramą nuo medžiagų bandymų iki prototipo kūrimo, užtikrinant sklandų integruojimą į esamus gamybos darbo procesus.